1.定義

摩擦——兩個物體之間持續(xù)的相對移動

摩擦系數(shù)——從這邊移動到那邊所需力量的比率，所有需要使用的移動到另一面的力。

靜態(tài)摩擦系數(shù)——從這邊移動到那邊所需力量的比率，所有需要使用的移動到另一面的力，在移動過程中。

動態(tài)摩擦系數(shù)——從這邊移動到那邊所需力量的比率，所有需要使用的移動到另一面的力，在瞬間開始移動時。

2.意義和使用

測量摩擦屬性可以在一個薄膜和片狀物上，滑動自己或滑動另一個物體。摩擦系數(shù)根據(jù)塑料薄膜的性質(zhì)，有很寬的包裝應(yīng)用范圍。這些方法是為控制薄膜生產(chǎn)而產(chǎn)生的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。實際測定的正確測試結(jié)果通常是確定的。

這種測試的方法包括:不超過23℃條件下，當(dāng)滑車在室溫環(huán)境下通過僅僅加熱平面來進行測試。

滑動屬性是由在塑料薄膜中的添加劑所引起的，例如，聚乙烯。這些添加劑需要與薄膜底材之間有不同的兼容性。他們中的一些會凝結(jié)，或散發(fā)出表面，潤滑它并使它更滑。由于這些凝結(jié)效應(yīng)在薄膜表面所有區(qū)域并不總是能形成一致，所以從測試中得到的數(shù)值的重復(fù)性被限制了。

由這些步驟得到的數(shù)據(jù)可能對薄膜的老化程度與表面情況非常的敏感。許多潤滑助劑的凝結(jié)現(xiàn)象與時間有關(guān)。由于這個原因，有時對于不同時間制造的薄膜進行滑動與摩擦性能的比較毫無意義，除非非常想要研究這個作用。

塑料薄膜與薄層之間的摩擦與滑動屬性是基于對表面效應(yīng)的測量，那些產(chǎn)品可能由不同的工序制成，甚至可能采用相同的工序但設(shè)備不同，也可能取決于運行環(huán)境，這些因素在這些方法中的評估數(shù)據(jù)必須加以權(quán)衡。

靜摩擦力的測量因素高度取決于相對正壓力和在負(fù)重小車與平面之間的滑輪總數(shù)，這些在移動開始前會引起時間的變化。

必須小心地操作來確保沒有超出記錄者的反應(yīng)速度，也可以采用電子儀器記錄。