摘要：汽車剎車片的摩擦系數(shù)不止影響駕駛?cè)说鸟{駛舒適性，更嚴重威脅人身安全，因此汽車部件生產(chǎn)商在出廠前，對剎車片進行摩擦系數(shù)指標的測試是不容忽視的環(huán)節(jié)。在我國，推薦使用摩擦系數(shù)在0.35—0.45范圍的汽車剎車片，只有通過專業(yè)的摩擦系數(shù)測定儀進行測試，才能準確將剎車片的摩擦系數(shù)控制在該范圍內(nèi)。本文以濟南賽成研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀"為例，對某汽車零部件廠家生產(chǎn)的剎車片的摩擦系數(shù)進行了專項試驗。

  關鍵詞：汽車剎車片、摩擦系數(shù)儀、動摩擦系數(shù)儀、靜摩擦系數(shù)儀、剎車片摩擦系數(shù)測試、摩擦系數(shù)測量儀、測試摩擦系數(shù)儀器、測剎車片摩擦系數(shù)儀。

1.檢測試樣

   某品牌剎車片（注：該試樣由濟南賽成的客戶提供）。

2.檢測設備

   濟南賽成儀器自主研發(fā)的“MXD—02摩擦系數(shù)儀"，符合國家標準：GB 10006 、ISO 8295、 ASTM D1894、TAPPI T816。

3.測試過程

   按照標準，裁取剎車片兩塊相同尺寸的試樣，分別為試樣1、試樣2，方便作對照試驗。將兩試驗表面平放在一起，在一定的接觸壓力下，使兩表面相對移動，記錄所需的力。試驗完成后，系統(tǒng)自動打印數(shù)據(jù)。用所測試力除以法向力即為摩擦系數(shù)值。

4.測試結(jié)果

   試樣1：us=0.4203，ud=0.3976；

   試樣2：us=0.4199，ud=0.3943。

5. 結(jié)論

   賽成儀器研發(fā)的這款“MXD—02摩擦系數(shù)儀"，配件均采用世界進口元器件，因此在性能上更加穩(wěn)定可靠，且試驗臺面和滑塊均經(jīng)過“消磁處理"和“剩磁處理"，有效降低了系統(tǒng)測試誤差，確保數(shù)據(jù)更精準，極大方便了用戶操作以及對結(jié)果的分析，是生產(chǎn)廠家值得選擇和信賴的一款專業(yè)高精度、高效率儀器。